Trattorino elettrico Serie X 3-5 t
Stabilimenti automobilistici e piattaforme logistiche che alimentano le linee con treni di rimorchi: da 3.000 a 5.000 kg di traino, su impianto a 48 V con motore sincrono a magneti permanenti che non richiede manutenzione.
Trattorino con batteria al litio ad alta tensione Serie X
Spinta e traino di carichi molto pesanti nei terminal e nella grande industria: da 35 a 90 tonnellate, con posizione di guida centrale, pensata proprio per le manovre di spinta.
Trattorino termico Serie X 2,0-3,0 t
Traino di convogli su piazzale, aeroporti e stabilimenti dove non conviene mettere un mezzo elettrico: da 2.000 a 3.000 kg, in diesel o GPL.
Trattorino termico Serie X 3,5-8,0 t
Logistica punto a punto su distanze medie e brevi, dove il convoglio è pesante e i giri sono continui: da 3.500 a 8.000 kg di traino, in diesel o GPL, con potenza e forza di trazione dimensionate per non perdere velocità sui rilanci.
Carrello elettrico a pianale Serie X
Trasferimenti su distanze medie e brevi dentro stabilimenti ferroviari e automobilistici, dove il materiale viaggia sul pianale e non su rimorchi: da 8.000 a 16.000 kg di portata, in elettrico.
Trattorino elettrico Serie A 2,0-6,0 t (agli ioni di litio)
Grandi stabilimenti e linee di montaggio dove il materiale va portato da un reparto all’altro senza mezzi a gasolio al chiuso: da 2.000 a 6.000 kg di traino, con trazione in corrente alternata e batteria al litio ferro fosfato ricaricabile in due ore.
Trattorino elettrico Serie X 6,0-10 t (agli ioni di litio)
Traino di convogli pesanti dentro stabilimenti e su piazzali: da 6.000 a 10.000 kg, con la batteria alloggiata in basso sul fondo del telaio, dove tiene giù il baricentro invece di alzarlo.
Trattorino elettrico Serie X 12-18 t
Traino di convogli su lunghe distanze interne: stabilimenti, aeroporti, magazzini dove il materiale si sposta a rimorchi anziché a pallet.